Hiện nay, một số đại lý tại Hà Nội đang rao bán những chiếc Hyundai Santa Fe với giá giảm mạnh lên tới gần 200 triệu đồng. Cụ thể, bản thấp nhất Exclusive còn 970 triệu đồng (giảm 100 triệu đồng), bản giữa Prestige còn 1,07-1,1 tỷ đồng (giảm 165-195 triệu đồng), bản cao nhất Santa Fe Turbo Calligraphy còn 1,175-1,2 tỷ đồng (giảm 165-190 triệu đồng), kèm theo nhiều quà tặng ưu đãi khác phụ kiện và thẻ giảm giá bảo dưỡng.

Theo anh Nguyễn Tuấn Anh - một nhân viên kinh doanh của đại lý Hyundai tại Hà Nội: "Các mẫu Santa Fe giảm giá được lắp ráp thuộc VIN 2024, mức giảm tùy thuộc vào số lượng xe còn lại tại mỗi đại lý và chính sách ưu đãi riêng. Mặc dù vậy, theo đánh giá thì điều này cũng không ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng khi VIN 2024 có mẫu mã, trang bị y hệt xe VIN 2025 mà giá thành lại rẻ hơn thì cũng đáng để khách hàng cân nhắc".

Đây là đợt giảm giá kỷ lục từ trước đến nay của mẫu SUV cỡ D thế hệ thứ 5, kể từ khi ra mắt vào tháng 9/2024. Sau giảm giá, Santa Fe trở thành xe có mức giá khởi điểm ở đoạn giữa phân khúc, trong đó thấp nhất là Isuzu mu-X (từ 900 - 1.190 triệu đồng), cao nhất là Mitsubishi Pajero Sport (từ 1,23 - 1,39 tỷ đồng).

Khi mới được trình làng tại thị trường Việt Nam vào năm 2024, Hyundai Santa Fe đã được bán hàng theo kiểu "bia kèm lạc" tại nhiều đại lý, khách hàng phải trả thêm từ 20-70 triệu đồng, hoặc phải mua thêm phụ kiện để có thể nhận xe sớm với lý do nguồn cung hạn chế.

Tuy nhiên khi VIN 2025 xuất hiện, thì Santa Fe VIN 2024 đã mất vị thế, nhiều đại lý phải hạ thấp giá thành để đẩy hàng tồn. Giá sau giảm chỉ tương đương với Honda CR-V (niêm yết 1,029-1,259 tỉ đồng). Bản cao nhất của Santa Fe Turbo Calligraphy cũng mềm hơn bản cao nhất của Honda CR-V. Thậm chí là còn rẻ ngang ngửa với những chiếc xe đã qua sử dụng trên thị trường. Tham khảo một số người bán xe cũ ở Hà Nội, Hyundai Santa Fe Prestige đã chạy khoảng 10.000 km có giá bán dao động từ 1,05 - 1,1 tỉ đồng.

Tuy nhiên, tùy mỗi một khu vực và đại lý, các mức giảm cho Santa Fe 2024 sẽ khác nhau. Một đại lý ở khu vực phía Nam chỉ còn một, hai xe bản Prestige đang áp dụng chính sách giảm giá tương đương 100% lệ phí trước bạ, tức trừ 126 triệu đồng thẳng vào giá bán. Hay một đại lý khác ở Hà Nội đưa ra mức giảm 195 triệu đồng cho bản Turbo Calligraphy đưa giá thực tế xuống còn 1,170 tỉ đồng.

Theo anh Nguyễn Minh Tuấn - Trưởng phòng kinh doanh của đại lý Hyundai Hà Nội cho biết, việc giảm giá của các mẫu Santa Fe 2024 chủ yếu là để đẩy hàng tồn vì một chiếc xe khi lưu kho sẽ chịu rất nhiều chi phí (kho bãi, nhân viên, lãi ngân hàng...), nếu càng để lâu thì càng lỗ nên phải cố để bán sớm.

So với phiên bản cũ, thiết kế Santa Fe thế hệ mới gần như thay đổi hoàn toàn, với các đường nét vuông vức, hầm hố và cá tính hơn, gây ấn tượng bởi thiết kế đầu xe với đèn dạng chữ H. Xe không dùng động cơ diesel nữa, chỉ còn 2 lựa chọn động cơ xăng. Động cơ xăng 2.5L cho công suất 194 PS, mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Động cơ xăng 2.5L tăng áp cho công suất 281 PS, mô-men xoắn 422 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.

Nội thất của Santa Fe cũng được đánh giá khá cao, các nút bấm được tối giản hơn trước, giúp người sử dụng khi dùng bảng điều khiển đỡ bị rối mắt. Ngoài ra xe còn được trang bị cặp màn hình 12,3 inch, HUD, 12 loa Bose, ghế tích hợp sưởi, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh...Đây là một trong những ưu điểm để khách hàng thiên về lựa chọn hơn khi đưa lên bàn cân với các mẫu xe khác.

Xét về doanh số bán hàng tại thị trường Việt Nam trong quý I/2025, hiện Santa Fe bán được 789 xe, đứng sau Ford Everest (với 2.134 xe).

(Nguồn: vov.vn)